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设计院公司4项科技成果获奖
发布:李洪春 发布时间:2020-08-31 浏览次数:252

近日,云南省公路学会发布了2020年度云南交通科学技术奖获奖项目的通知,灾害防治分院参研完成的科技成果滇东北山区高速公路建设技术标准研究及应用示范荣获特等奖,“高峡深谷区高速公路改扩建节约增效和安全保障技术研究与工程示范”荣获一等奖,“云南高山峡谷地区旧路路面改造综合技术应用研究”荣获二等奖;主持完成的科技成果“自调温道路相变材料制备方法及其性能研究”荣获二等奖。

“滇东北山区高速公路建设技术标准研究及应用示范”是云南省交通运输厅科技创新与示范项目“昭通地方高速公路技术标准研究与编制”和云南省地方标准“山区高速公路建设技术指南 第1部分:滇东北”的技术成果集成。该技术成果结合滇东北尤其是昭通市区域内特殊的地形、地貌、地质条件和相对落后的社会经济水平,在归纳吸收现行公路工程技术标准规范及研究成果的基础上,进一步细化了设计速度分段、对应合理确定山区路段平纵面几何指标(平曲线半径与长大纵坡路段的平均纵坡等指标)、深化工程勘测深度与要求、深化重点路段桥隧与路基方案比选、推广桥涵等构造物标准化设计与施工等技术方法和措施,提出了适应于滇东北地区的高速公路路线几何设计指标、设计方法等技术条文和指导意见,有效指导当地高速公路建设。

“高峡深谷区高速公路改扩建节约增效和安全保障技术研究与工程示范”科技成果涵盖了道路工程,交通工程等学科领域,项目组历经4年,结合昭会高速公路改扩建工程建设需要,开展了新旧半幅路线设计、救援疏散通道布局、交通安全设施再利用以及隧道路口与桥面路段路面结冰监测预警与安全处置等关键技术研究,通过对既有防护设施性能评价、提升与改造以及对原有半幅标志结构再利用,节约了大量的材料和工程费用,研究成果的推广应用,提升了昭会高速公路的行车安全性,产生了显著的经济效益。

“云南高山峡谷地区旧路路面改造综合技术应用研究”结合云南高山峡谷地区的气候、交通环境等具体情况,通过旧路评价、合理选择升级改造方案、加铺层结构设计与材料优选,对抗滑性能、旧路面上加铺新沥青混凝土面层粘结关键技术等方面进行研究,建立了以实测代表弯沉值、路面破损状况以及车辙深度作为路面状况决策评价指标的分级决策体系;提出了高摩阻沥青混合料配合比设计方法;开发了新型高粘改性乳化沥青作为层间粘结料。研究成果在昭会高速公路工程建设过程中应用,大大降低了工程造价和人力耗费,减少了能源消耗,通过对高摩阻沥青混合料的研究和试验路的铺筑,提高了路面抗滑性能,显著降低了由于道路摩阻力降低而引起的事故。

 “自调温道路相变材料制备方法及其性能研究” 通过对相变调温技术机理的研究,自主研制道路用复合定形相变材料,使得相变沥青路面材料在沥青路面性能敏感温度区间(主要针对低温),能够有效调节自身温度,提高原沥青路面对环境气温适应能力。

                                (李洪春/文)

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