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石屏收费雨棚项目介绍
发布:admin 发布时间:2020-07-21 浏览次数:833

1.1 项目概况

    1999年开工建设的鸡街至石屏高速公路是323国道江西瑞金—韶关—云南临沧的一段,也是国道主干线GZ40(昆河)线和213国道(昆磨)线的横向联接线。作为滇南地区的主要经济干线,鸡石高速公路东起个旧市鸡街镇,西至石屏县异龙镇,全长98.53公里,为双向四车道高速公路,设计时速60Km/h。由于鸡石高速设计、建造较早,沿线收费站的规模偏小。随着鸡石高速公路交通量的增长,建水、石屏、坝心三个收费站经常性出现拥堵,待未来建水孔子文化节、石屏县杨梅节等旅游项目的发展,吸引国内外游客将会越来越多,这些地方的交通压力将进一步增大。因此,抓紧对沿线收费站进行改造,缓解鸡石高速通行压力,已经势在必行。

1.2 建设必要性

1、是推进高速公路收费站ETC车道建设改造,缓解交通拥堵的需要;

    为了更好地提供高速公路联网收费服务,提升行业服务水平,着力补齐高速公路收费站ETC发展短板,满足人民日益增长的美好生活需要。云南省交通运输厅于20183月下发了《云南省交通运输厅关于提高高速公路收费站ETC 车道覆盖率的通知》,该通知明确指出为全面贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持新发展理念,强化服务创新,提高已通车高速公路收费站ETC车道覆盖率为社会提供更加便捷、高效的出行服务。

2、是改善交通基础设施,提升城镇出行环境的需要;

    由于鸡石高速公路建造时间较早,随着车流量的增加,建水、石屏、坝心三个收费站的通行服务能力受到了极大考验。鸡石高速沿线收费站承担着出入滇南建水、石屏地区重任,经常出现因收费站通行能力不足而形成大量的车辆拥堵,严重影响鸡石高速公路通行能力,也对建水县和石屏县的交通通畅造成极大影响。节假日期间为了疏通交通,需投入大量的人力物力,造成人力物力的极大浪费。因此实施建水、石屏、坝心三个收费站改扩建工程是分流建水县城和石屏县城过境交通,改善交通基础设施,提升居民生产生活出行环境的需要。

3、是发展建水、石屏沿线文化、旅游产业,建设云南省“昆玉红旅游文化产业经济带”上的重要核心城市和“滇中城市群”的需要。

    建水县、石屏县地理区位优越,是通往滇南的必经之地。近年来文化旅游产业的发展,让建水、石屏两个县城焕发出了新的活力。此外建元高速全面动工兴建,穿境而过的泛亚铁路东线使建水成为连接东南亚的重要经济走廊,也让其成为了云南省“昆玉红旅游文化产业经济带”上的重要核心城市和“滇中城市群”的重要组成部分。

    本项目的改造必将促进建水、石屏县交通设施的极大改善,从而加快建水、石屏城市化进程,为建水、石屏县城镇规划提供更大空间提供路网支撑。

    总之,本项目的实施是提升收费站收费通行效率,分散立交交通压力,缓解建水县、石屏县交通拥堵,改善城市空气质量,提升城市居民生活质量,优化建水、石屏县城镇规划布局的需要。

1.3 石屏收费站

1、项目为改扩建工程。


2、项目位于红河州石屏县城西南侧,石屏盆地西侧,石屏县城郊。

3、原有石屏收费站为1进口3出,费站左侧紧挨收费管理用房围墙,右侧紧挨邻里小区外侧市政道路人行道,收费站规模较小,收费站出口交通情况比较复杂,尤其是到节假日需要组织大量警力进行交通疏导。每年农历510号至6月初是石屏的“杨梅节”,整个杨梅成熟的季节,石屏县城的街头巷尾、宾馆饭店,挤满了外地来的车和人,这样的场景可以持续一个多月。而现今的石屏收费站已经不能满足石屏县的发展需求,扩建石屏收费站不但能缓解在“杨梅节”期间大量的车流量,也能促进石屏县的快速发展。

4、设计构思:沿袭风俗、简洁大方。

5、历史底蕴:文献名邦、状元故里。

6、形象关联:柑桔之乡、杨梅之乡、鱼米之乡、豆腐之乡、歌舞之乡。

7、文物建筑:袁嘉谷故居、玉屏书院、来鹤亭、郑氏宗祠、陈氏民居,企鹤楼、陈氏宗祠。

8、网红打卡:杨梅节、大闸蟹、异龙湖、古城。

9、原收费雨棚。

 

10、新收费雨棚效果图。

 

11、建成后现场。

 

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