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设计院公司召开“陆地交通建设养护及防灾减灾技术交流会”
发布:国家工程实验室 党群部 李果 赵仁蕊 发布时间:2018-09-13 浏览次数:294

为深入贯彻交通强国战略,构建更安全、更畅通、更高效的陆地交通网络,更好地满足经济社会发展和人民群众出行需求,913日,交投集团设计院公司作为法人单位的陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室(以下简称国家工程实验室)在昆明召开陆地交通建设养护及防灾减灾技术交流会。省交通运输厅、云南交投集团、云南大学、交通运输部公路科学研究院等20余家单位共120余人参加会议。省交通运输厅副厅长陈跃,交投集团总经理张从明应邀参加。

国家工程实验室是云南交通行业内唯一的国家级科研平台,去年年底顺利通过验收,目前正式已进入运营期。此次交流会借助这一科研平台,旨在提高云南陆地交通建设养护与防灾减灾的理论研究与技术水平,交流与探讨最新研究成果和先进技术,大力推广和应用国内外新技术、新材料和新设备。

会上,交投集团总经理张从明表示,设计院公司在60余年的发展中,积累了深厚的人才资源、技术优势和文化底蕴,国家工程实验室也成为了交投集团的一项重要资产和名片,今后集团将在政策、项目、资金、人才等方面给予国家工程实验室更多的倾斜与扶持,将国家工程实验室打造成为集团对外交流的窗口、合作的平台,充分发挥这一国家级科研平台的价值;他希望实验室通过技术创新,能为集团提供涵盖设计、建设、运营、养护和管理的全周期、全方位技术支持,减少因恶劣气象地质灾害带来的生命财产损失,系统的提升集团所属路产的运营效率和应急保障能力,实现国有资产保值增值的目标。

省交通运输厅副厅长陈跃指出,由于云南地形地质情况复杂,气候条件多变,气象地质灾害频发,每年都给交通系统造成难以估量的社会经济损失,防灾减灾和应急保障技术落后的缺陷日益凸显,急需创新与科技的力量进行主动防治。他希望国家工程实验室各共建单位能同心协力、提前筹划、积极作为,为云南省交通运输系统的安全高效运转提供更加先进的理念和技术,为铸造“品质工程”、推进“四个交通”、实现“交通强国”的梦想贡献更多的云南力量。

交流会上,长沙理工大学郑健龙院士作了膨胀土边坡滑坍治理技术为主题的报告,对我国膨胀土的分布规律、力学特性、破坏机制和破坏特点进行了详细分析,并结合多个工程案例介绍了一种膨胀土边坡的柔性支护技术。膨胀土在云南省广泛分布,郑院士的技术报告对我省的膨胀土边坡防治工作具有极其重要的指导作用。

郑州大学王复明院士以工程基础设施病害诊治技术创新与‘工程医院’平台建设为主题,详细介绍了城市和道路工程中水引发的基础设施和地下工程灾害和病害问题,提出水引发的灾害防治材料和治疗灾害的“微创手术方法”——高聚物复合注浆技术,并介绍了工程医院平台建设的发展理念和建设进度。

中国铁道科学研究院张玉芳研究员对陆地交通地质灾害的特点和当前防控形势与当下制约行业发展的关键技术问题进行介绍,重点介绍了快速耐久防治新技术、全覆盖超深孔监测预警技术及系统平台和分阶段全过程风险评估技术等三项防控技术创新。

设计院公司技术研发部江良华总工向与会专家介绍了目前公路工程领域BIM技术的应用现状及存在的主要问题,详细阐述了设计院公司公路工程全生命周期BIM系统研发进展和取得的主要研发成果,提出BIM研发重点应适应服务主体的发展变革,以适应国家智慧交通发展战略!

国家工程实验室 党群部 李果 赵仁蕊

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