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恶劣交通气象条件模拟实验箱
发布:admin 发布时间:2018-05-21 浏览次数:114

1 设备概况

恶劣交通气象条件模拟实验箱是由实验室自主集成的大型仪器设备,目前是全国交通行业内唯一能够实现模拟多种恶劣气象条件的实验室。供货商为北京易盛泰和科技有限公司。设备安置地点为羊老哨外场实验基地。

2 使用模式

本设备固定在羊老哨外场实验基地使用,由实验室专职操作员进行操作。

3 核心参数

温度范围:-15~55℃(-15~0℃之间做覆冰实验);

温度控制精度:±1℃;

湿度: 40%~95%RH(18~30℃要求,-15℃时湿度达到 40%RH);

湿度控制精度:± 7%RH;

覆冰厚度:2mm,覆冰面积 4㎡,以喷淋方式实现,1小时内实现冰冻效果;

实验空间:3.5 m×4.5 m×2.5m;

制冷时间:达到 -15~40℃最大时间为0.5h

降水颗粒大小:40µm±20%

保持恒温时腔内试验发热量:≤3kW

噪音水平:≤75dB

4 主要功能

在封闭空间内模拟出可控的冰、雪、雨、雾等恶劣气象条件以及各种霾等各类大气污染等环境;

进行极端气象条件下的各类实验测试,以指导特殊环境下的设计、施工及抢险救灾工作。

支撑需要冰、雪、雨、雾、霾等极端环境的实验研究,以开发具有特殊功能性的新产品。

5 应用实例

2015年6月以来,同济大学柳本民教授团队多次使用本设备进行国家科技部、公安部、交通运输部联合项目《道路交通安全智能化管控关键技术与集成示范—高速公路行车条件提升关键技术及装备研发》的相关实验,取得了良好的成果。

2016年1月,同济大学使用本设备对其所开发的路用融雪剂进行实验,取得了良好的成果。

2016年2月,根据《高速公路雾区环境交通安全应对技术研究》课题与北京工业大学胡江碧教授共同开展了相关试验,利用该平台快速起雾,精确测量能见度等特点,能真实的模拟出自然环境中,大雾条件下低能见度的特点,为实验人员研究雾区环境交通安全提供便利的同时,大大降低了实验成本,提高了实验安全性。

2016年11月,国家工程实验室与北京中交华安科技有限公司共同开展了“雾区安全诱导设施测试”相关实验。本次实验主要运用气溶胶喷洒系统和超声波雾化器的结合,真实的反映自然环境中低能见度的特点,这种成雾方式与自然环境中形成的雾有较好的相似性和悬浮性,为设备的测试创造了良好真实的条件。

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