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大丽高速公路
发布:admin 发布时间:2016-07-12 浏览次数:3317

大丽高速公路

一、项目概述

    国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理至丽江高速公路是国道214线西宁至景洪公路云南境内的重要组成部分,是云南省“9210”干线公路骨架网的连接线丽江至南涧公路中的一段。本项目的建设对于贯彻西部开发战略部署、打通滇藏公路运输的快速通道、改善滇藏公路“通而不畅”的局面、方便滇藏两省区的交通联系、促进中国香格里拉生态旅游区的和平与繁荣、带动沿线经济发展和资源开发、加强民族团结、巩固国防等具有重要意义。

    本项目主线起于大理州凤仪镇小丰乐村,与楚大高速公路连接,止于丽江市环城西路与福慧路交叉处,主线全长192公里;连接线全长67公里。

    本项目概算总投资187.9亿元,平均每公里造价9542万元(连接线含在主线中)。



拉市海特大桥


二、新技术应用及主要创新点

    1.首次在我省采用了路线全面安全性评价,根据评价结果合理运用各项技术指标。

    2.首次在云南山区高速公路实现任意三公里内路线平均纵坡不超过3%

    3.做到公路设计借景、造景、借场、借能、借势、造势,使公路触景、近景、融景而敬景;做到“四个合理”,即合理把握路线走廊带、合理利用线位资源、合理确定建设规模、合理制定工程方案。

    4.云南山区高速公路隧道单座长度首次突破4000米。

    5.首次采用深厚湖相软土地基处治技术。在路堤施工中,进行地基表面沉降动态观测,到达控制并调整填土速率、综合判定等载预压时间或超载预压的卸载时间,以确保路基结构在施工过程中的整体强度稳定,以控制路面结构层(或其他构造物)合理的施工时间。

    6.引入公路文化建设理念,大丽高速公路沿途旅游资源丰富、环境优美、历史名城众多、民族文化独特,为项目打造文化旅游公路提供了丰富的资源。设计中充分利用沿途标志牌、服务区、停车区、观景台等展示当地历史文化、民族风情和旅游景点信息;利用沿线服务区建筑、收费站雨蓬、隧道洞门等体现当地建筑风格,突出区域文化旅游公路的特色。

    7.首次采用公路与铁路小垂距交叉软岩隧道设计关键技术。

    8.在隧道施工中,采用三维成像隧道地质超前预报成套技术研究,通过三维图像显示、分析、解释方法技术,充分利用三维图像数据信息,准确预报隧道掌子面前方地质构造和不良地质体的空间分布位置,提高工作效率;采用地质雷达检测技术,为控制锚索(杆)等隐蔽工程施工的质量,率先采用地质雷达检测,能真实判定跟管的有无和长度,为此类施工提供了科学的检测依据和手段,同时也保证了设计提供的锚索(杆)有效长度的真实性。

    9.采用全程高清监控系统及车辆高温检测系统(车身热点识别及预警系统)。

本项目荣获2014年度中国公路勘察设计协会优秀设计一等奖。


邓川立交


玉华水库


洱源坝子


鲜花大道


服务区“扬帆起航”


挖色大桥“银装素裹”

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