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楚雄至广通高速公路
发布:admin 发布时间:2016-06-28 浏览次数:2911

一、项目概述

楚雄至广通公路南与昆瑞高速公路相连,向西直通大理、瑞丽至缅甸,向东直达昆明,北与县道XE71和S103省道在广通相接,继续向西延伸可达黑井古镇、元谋和牟定,向东延伸可达禄丰县,是我省干线公路网规划中“骨架路网”外环线楚雄至元谋,“一般干线路网”联络线皎平渡至易门公路的辅助路网。

路线全线按四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米。


合理优美的线性

二、新技术应用及主要创新点

    1.路基边坡按“云南公路边坡非饱和特殊土低碳修复关键技术研究与应用”科技项目实施,取得了良好效果。

    2.首次在隧道内设置隧道反光环。

    3.本项目两次跨越运营中的广大铁路,一次跨越正在施工的广大铁路新双线隧道口,设计分别采用40米和50米简支T梁错孔布置,并采用棚架、绝缘材料等技术保证了桥梁施工的安全。


简洁明亮的隧道

三、马房立交

    1.立交概述

    马房立交位于楚雄市苍岭镇马房村,是楚雄至广通高速公路的重要工程之一,将安楚高速公路与楚广高速公路有机连接。

    马房立交区主线长146.5米,匝道全长5011.34米,采用单向双车道路基宽10.5米。立交区共设置桥梁13座,长3075.213米,桥梁所占比例为61.37%

    2.设计特点

    该立交匝道全部采用直连式和半直连式设计,线型流畅、造型美观;各匝道高架桥工程量较大、且下方既有人工构造物较多,其中ABCD匝道均需上跨302国道、输油管道和军事光缆;AD匝道还上跨营运中的安宁至楚雄高速公路,最小半径R仅为160米。基于上述情况和业主的要求,本立交的匝道桥梁分别采用20米跨径简支T梁、20米跨径普通钢筋混凝土或30米跨径预应力混凝土现浇箱梁及连续钢箱梁进行了分类设计,因地制宜,在结构合理和保证安全的情况下,充分考虑了施工周期要求和实施的便利性。




马房立交与安楚高速路网顺畅连接,形成交通枢纽,带动沿线经济的腾飞





立交与周围环境的完美结合



巍峨的桥梁上跨广大铁路



优美的线形加上合理的桥跨解决了上跨铁路隧道的难题






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